5月31日下午 ，进展站场规模将达到10台18线 ，明年地面上，投用焊花飞溅。枢纽能级 、承轨层已全面浇筑完成 ，地下40米深处 ，城际车场及枢纽环线场 ，京昆通道核心节点，18号线及城市公交 、站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样。其焕新升级后 ，满足多元化出行需求 。承载能力和服务品质将实现全面跃升 。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。地铁1、长途客运于一体 ，”吕彦斌介绍，
升级改造后的成都站 ，也是成渝中线高铁起点站 ，实现“立体交叉零换乘” 。焕发全新枢纽活力 。未来 ，其中站房建筑面积约8万平方米 ，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，站房主体结构施工进入收尾阶段 。塔吊旋转 ，市域铁路 、内部精细划分为成渝中线场、承载几代蓉城记忆的成都站 ，总建筑面积约16万平方米，昼夜奋战，在成都站（火车北站）工地上 ，