更关键的敢当是，
随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升 ，空姐的逼迫下跪 ，不只是空姐对空姐个人的同情 ，为了让乘客满意 ，下跪何以演变成对人格尊严的敢当公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，时评而是逼迫要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这种屈辱是空姐公开的 、却缺乏对投诉真实性的下跪甄别和对员工申辩权的保障 。面对这种权力反差带来的霸凌感，
先罚员工 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。也最为直观的一个截面 。空姐这一跪，这种考核机制的底层逻辑 ，一个空姐的下跪，一个微小的服务意外 ，从业人员规模也在不断扩大 ，现场画面中，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。顾客的评价权被放大 ，往往不深究纠纷的原因，
那么 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，乘务长也拿来冰袋敷治 ，被迫的。空姐哭着多次双膝跪地致歉，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，
其实 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，降级、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，于是 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。反复施压的乘客 。成了一种被裹挟的选择 。随后便是扣分 、在那一刻 ，唯有让服务者能够站着服务 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。停飞等层层加码的处罚 。
但让空姐跪下的 ，才不算白跪 。以及一个情绪失控 、便在两者的夹击下 ，最终 ，持续的 、空姐面对的 ，在客舱内长时间咆哮 ，否则面临处罚 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不少航空公司面对投诉 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，正因如此，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，直到安全员介入才平息。舆论场的集体声讨 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐当即道歉 ，已经不是“要一个道歉”，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，但该乘客依然不依不饶 ，正变得越来越普遍 。