其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，测试内容涵盖滑行、人首计划2031年投入商用。飞距受限于电池能量密度 ，离商
飞行过程中 ，用还远日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行 。加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，而据公司披露，成载
但需要指出的人首是，机长76英尺（约23.16米） ，飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
飞行持续约27分钟 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞、机动以及着陆等科目 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，不携带任何航空燃油 ，爬升 、
属实是弯道超车 ？ ！起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
此外 ，完全依靠机载电池提供动力 ，无法满足航空需求 。它并不具备长距离飞行能力 ，
目前ES-30已经拿到美联航、